Que dispongan de taller mecánico propio

No es un factor indispensable, pero si que ayuda a obtener un mejor servicio. Los talleres subcontratados no ofrecen por norma la misma calidad ni rapidez, ya que ellos cobran por horas. Pregunte si abren los los fines de semana, ya que es un buen momento para poder realizar el mantenimiento de su motor

Tener a su disposición vehículo de sustitución

Un coche es una maquina, y como tal puede sufrir averías. En dicho momento es de agradecer que la concesión ofrezca este servicio y a poder ser gratuito.

Que le ofrezcan garantía cuñada y sellada

Todos los vehículos vendidos por un concesionario o compraventa, están obligados a llevar un mínimo de 1 año de garantía y que esta este cuñada y sellada. En los contratos deberá especificar claramente dicha garantía, así como el tipo de condiciones de la misma (Si deben o no acudir al concesionario a realizar el mantenimiento, que hacer en caso de avería, en que talleres se pueden realizar las reparaciones, etc...).

Estas garantías deben cubrir tanto las piezas como la mano de obra, así como también las partes eléctricas, aires acondicionados, elevalunas,  embragues, cajas de cambio, etc...

Otro punto importantes son los "vicios ocultos". El punto de venta debe cubrir también averías como las perdidas de aceite. Hay que tener en cuenta que no es lo mismo un vehículo de 3 años que uno de 15. Es normal que los coches muy antiguos supuren  algo de aceite, pero algo ilógico en uno más moderno.

Preguntar que esta incluido en el precio

Es habitual que los comercios expongan precios muy atractivos, pero puede que lleven a engaño. Es decir, muchas veces los vendedores no incluyen los gastos de transferencia y documentación, los impuestos municipales, itvs, etc...). Exija que quede constancia de todo esto en el pedido que le realicen.

Revisión mecánica

Para poder ofrecer una garantía integral, se le deberá realizar a cualquier vehículo una revisión mecánica completa. Varían según fabricante, pero la parte mas importante es la correa de distribución, que será sustituida a partir de los 80.000Km. Las correas de alternador también varía según fabricante, pero dependiendo del desgaste es importante sustituirla porque tras una rotura, podría impactar contra la correa de alternador.

Las pastillas de freno son también importantísimas, dado que es parte de la seguridad en carretera. Además, los discos de freno deberán estar en buen estado, pudiéndose comprobar en carretera, cuando al frenar con firmeza no de saltos ni vibre la dirección. Compruebe el freno de mano, el cual no debería tener que levantarlo demasiado, ya que en ese caso sería conveniente tensarlo.

Sencillas pruebas para ver el estado del vehículo

Que no produzca humo blanco, ya que esto podría denotar que consume / quema aceite.

Que no produzca humo negro, esto podría denotar un mal estado de la bomba inyectora o inyectores. Ademas al realizar la prueba en carretera, al acelerar fuertemente, el vehículo no deberá dar "tirones".

El vehículo no deberá tener ninguna junta o parte interior que haya sido pintada. Esto seria síntoma de golpe o accidente. El 50% o mas de vehículos de ocasión han sido pintados en parte o completos, pero no por ello es de accidente, ya que cualquier tipo de rozadura es corriente en parkings, cocheras o comercios.

Que no tenga aceite en el deposito del agua (manchas de color negro), ni agua en el aceite (el aceite tiende a ponerse de un color blanquecino), ya que esto podría ser síntoma de que la culata esta en mal estado o a tenido algún tipo de subida alta de temperatura. No es aplicable a todos los coches, pero en la gran mayoría, la temperatura media es de 90 grados. En verano es normal el que esa barrera sea superada por algo mas, pero no es lo común.

En carretera, el vehículo no deberá tender a desviarse hacia ningún lado (alineación de dirección) y no vibrar cuando circule sobre los 120km/hora de velocidad (Equilibrado de neumáticos). Deben ser las dos ruedas de cada eje de la misma marca, modelo y dibujo, siendo este último de una profundidad no inferior de 1,6 mm. No debe olvidar tampoco la inspección visual de los flancos del neumático: cortes, trozos de goma levantados o abultamientos laterales que indican la rotura de las capas interiores y que nos ponen sobre aviso de cara a la seguridad.

El embrague es otra pieza de desgaste importante en los vehículos. Para poder testearlo, presionelo y ponga la primera marcha. Luego levante poco a poco y el vehículo debería empezar a rodar sin prácticamente haber soltado pedal. Cuanto más tenga que levantar el pie, el desgaste será superior.

Los impactos en el parabrisas delantero también pueden afectar a la revisión de itv, por eso nunca debe tener ninguno en el punto de visión, es decir, en la zona que tiene usted delante cuando conduce. En el resto del cristal, con acudir a un especialista en reparación de lunas puede solventarlo siempre y cuando no sea mayor que una moneda de 2€. Es de vital importancia reparar porque un impacto en un parabrisas puede agrietarse en cualquier momento, cuando menos lo espera. Si esto ocurre mientras conduce, su seguridad podría verse afectada.

Comprobar que todo este homologado

Una gran numero de conductores optó por la efectiva solución del tintado de lunas traseras para proteger la carga de su vehículo o simplemente para mejorar su imagen. Pero debe saber que estos deben estar homologados y con documentación en regla para poder pasar la I.T.V. y no ser denunciado por la policía. Puede verlo en dichas lunas, ya que todas deben tener una pequeña pegatina. Ver articulo de tintado de lunas

Ganchos de remolque. También es necesario que hayan pasado una I.T.V. para homologarlos y que quede inscrito el número de serie en la ficha técnica.

Y hablando de la I.T.V., también supondría un valor añadido a la garantía ofrecida si se pasara antes de que le entregaran el vehículo, dado que aun no siendo una prueba demasiado dura, realizan un test de suspensión, humos, frenada, rotulas, etc... que de otra forma no podríamos saberlo.

Ver articulo para no tener problemas con la itv

Documentaciones

Un vehículo no se puede transferir en tráfico si tiene una multa o embargo, así que en este tema puede estar tranquilo.

El impuesto municipal del año en curso, deberá pagarlo el vendedor.

Espero que os haya servido de gran ayuda esta guía, animando a todos sus lectores a añadir su comentario al respecto para posibles errores y mejoras. Si creéis que seria importante alguna otra cosa en la compra de coches, ya sabéis.